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本人有分子材料专业背景，所发内容已经仔细看过，认为可参考借鉴，但本人没有使用过这些胶，没有使用过这些胶用于我艾7车子。买胶时要注意它防腐蚀耐温性能等涉及汽车安全指标。

PVC焊缝密封胶由乳液法或微悬浮法聚合聚氯乙烯糊树脂、邻苯二甲酸酯类增塑剂、稀释剂、增黏剂、触变剂、无机填料颜料等组成种膏状密封胶，具有很触变性。

加热塑化后成为具有定粘接强度弹性体，耐磨性、耐挠曲性、耐化学介质性能优异，与电泳底漆、环氧聚酰胺底漆等有良结合力，广泛用于车身内、外焊缝密封。

PVC型焊缝密封胶以其成本低廉、无味、无毒、施工工艺性、密封效果优异等良综合性能，成为当前车身焊缝密封理想材料，应用*普及、研究*多种焊缝密封胶。

PVC焊缝密封胶

PVC焊缝密封胶在车身主要有个方面作用：

①焊缝密封车身驾驶室由许多零件焊接成个整体，焊接处存在焊缝，在焊缝涂密封胶，使驾驶室密闭与外界隔绝;

②防腐蚀作用车身焊缝都位于车身边角、隐蔽部位，车身涂层薄弱点，*先受到腐蚀。涂层密封胶后，相当于在油漆涂层外又增加了层保护层，提了油漆涂层防腐性能;

③整形在焊缝涂密封胶也可起到平整车身，整形美容目。

汽车工业所用PVC型焊缝密封胶要求比较：

首先要求焊缝密封胶黏度适宜，能够用涂胶机涂布或可以用手动挤胶枪挤涂;具有良触变性，在堆积定厚度时不流淌，而且能保持棱角，经过加热塑化后外观细腻、平整，无裂纹及显著变色现象。些引进汽车使用密封胶搭接剪切粘接强度大于、 0.5MPa，拉伸强度大于0.8MPa，断裂伸长率达120%以，塑化后密封胶硬度(邵氏A)为45左右。

对PVC焊缝密封胶另个要求要有耐湿性能。有些汽车厂在较温、湿环境中生产，而在周末或假期时，已经涂布了PVC焊缝密封胶车体没有经过PVC预胶化炉或只经过了预胶化炉而没有经过中涂烘干炉，即PVC密封胶尚没有塑化。而当重新开始新周生产时，烘烤PVC密封胶即会出现气泡，同时附力降低，严重影响外观质量密封性。这由手PVC密封胶产品在未塑化时吸收空气中水分产生。

PVC焊缝密封胶应用部位有车身内外焊缝、发动机罩、行李箱盖、发动机舱内外焊缝、驾驶室内外焊缝、车身内外焊缝等。PVC、焊缝密封胶般在车身底漆烘干之后涂敷，要根据车身涂装底漆种类选择不同类型PVC胶。

如以丙烯酸酯为增黏剂 PVC焊缝密封胶在环氧聚酰胺底漆板附力优异，而在阴极电泳漆附力较差，现在用于阴极电泳漆板韵PVC焊缝胶中通常加入改性增黏剂提附力柔韧性。

为了提它与车身黏附性，多采用改性增黏剂进行增强。PVC焊缝密封胶增黏剂通常有低分子聚酰胺、聚氨酯、丙烯酸酯、环氧树脂等。以低分子聚酰胺为增黏剂PVC焊缝密封胶具有附力、成本低特点，但其烘干后易发生变色现象，其贮存稳定性稍差。而以封端型聚氨酯为增黏剂PVC焊缝密封胶不易变色i适合在外表可见焊缝使甩，但价格比较。

PVC焊缝密封胶可以用压缩比为(28～60)：

1涂胶机涂布，也可以用手动挤胶枪或刮板刮涂。 PVC焊缝密封胶涂布完成后，般要经过在涂装线设立PVC预胶化炉(PVC烘干炉)进行预固化，使：PVC密封胶凝固。烘干条件为 120℃×15min。然而，目前发展趋势逐渐取消在涂装线预胶化炉，实现所谓“湿碰湿”工艺，可以缩短生产周期，提生产效率，同时可以降低能耗。

采用“湿碰湿”工艺，即在湿态(未预胶化)PVC焊缝密封胶直接喷涂中涂或面漆。这就要求中涂或面漆涂料与PVC焊缝密封胶之间有良配套性，在烘干之后不会出现针孔、缩孔、流挂等现象。要解决配套性，关键要选择与调整中涂或面漆涂料表面张力使之与密封胶相匹配。

我国PVC树脂型焊缝密封胶生产厂家主要有北京龙苑化工机电技术公司、北京西令胶粘密封材料有限责任有限公司、海汉表面技术有限公司、海依多科化工有限公司、天津市合成材料工业研究所、友(天津)分子技术有限公司、武汉华森塑胶化工有限公司等。

几年来，PVC焊缝密封胶生产厂家数量猛增，产品综合性能已有较大提，其中低温塑化型低密度型焊缝密封胶两个发展方向。我国适合汽车焊缝密封专用PVC塑溶胶及其配套辅助材料开发，还有待深入研究。